Abgasnachbehandlung: Continental übernimmt Emitec
Der Automobilzulieferer Continental will seine Beteiligung an Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie erhöhen und den Abgasspezialisten komplett übernehmen. Durch den Kauf wird Conti zum Systemanbieter für die Abgasnachbehandlung.
An dem Joint Venture Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH war Continental bisher mit 50 Prozent beteiligt. Die weiteren 50 Prozent, die der Partner GKN plc bisher hält, will Continental komplett übernehmen. Emitec soll laut Continental in den Unternehmensbereich Powertrain eingegliedert werden. Die Übernahme hängt allerdings noch vom behördlichen Genehmigungsverfahren ab.
Von der Übernahme verspricht sich Continental Synergien zwischen den Powertrain-Bereichen und Emitec, die sich unter anderem auf die Entwicklung, die Produktion und den Einkauf beziehen. Insbesondere von der SCR-Technologie erwartet das Unternehmen angesichts immer strengerer Abgasgrenzwerte ein erhebliches Potenzial. „Die geplante Eingliederung von Emitec in den Continental-Konzern ist ein strategisch bedeutender Schritt, denn dadurch sind wir in der Lage, unseren Kunden in dem wichtigen Wachstumsfeld der Abgasnachbehandlung zugeschnittene Lösungen aus einer Hand anzubieten“ erklärt José Avila, Mitglied des Continental-Vorstands und Leiter der Division Powertrain.
Mit Emitec kooperiert Continental vor allem bei Anlagen zur katalytischen Reduktion (SCR). Continental-Powertrain bietet dabei das Einspritzsystem mit Sensoren, Injektoren, Steuergerät und Software an. Vom Bereich ContiTech kommen die beheizbaren Leitungen, Emitec liefert das Dosier-Modul. Es handelt sich dabei um eine in den Harnstofftank integrierte Fördereinheit, die laut Conti technisch den Diesel- und Benzin-Förderpumpen des Powertrain-Bereichs Fuel Suply ähneln.
Zum Produktportfolio von Emitec gehören außerdem Metallträger-Katalysatoren und Filter-Komponenten zur Partikelabscheidung in SCR-Anlagen. Mehr als 170 Millionen dieser Komponenten hat das in Lohmar bei Bonn ansässige Unternehmen nach Angaben von Continental bisher hergestellt.
SCR-Dosiermodule entwickelt und produziert Emitec bisher in seinem vor zwei Jahren eröffneten Werk im französischen Faulquemont. Weitere Standorte bestehen in Lohmar und Eisenach, in Fountain Inn in den USA und im indischen Pune. In Deutschland und Dänemark betreibt das Unternehmen zudem weitere Entwicklungs- und Testzentren. Emitec beschäftigt insgesamt rund 900 Mitarbeiter. Zu den Kunden von Emitec zählt eine Reihe von Herstellern in der Nutzfahrzeug-Industrie.
An dem Joint Venture Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH war Continental bisher mit 50 Prozent beteiligt. Die weiteren 50 Prozent, die der Partner GKN plc bisher hält, will Continental komplett übernehmen. Emitec soll laut Continental in den Unternehmensbereich Powertrain eingegliedert werden. Die Übernahme hängt allerdings noch vom behördlichen Genehmigungsverfahren ab.
Von der Übernahme verspricht sich Continental Synergien zwischen den Powertrain-Bereichen und Emitec, die sich unter anderem auf die Entwicklung, die Produktion und den Einkauf beziehen. Insbesondere von der SCR-Technologie erwartet das Unternehmen angesichts immer strengerer Abgasgrenzwerte ein erhebliches Potenzial. „Die geplante Eingliederung von Emitec in den Continental-Konzern ist ein strategisch bedeutender Schritt, denn dadurch sind wir in der Lage, unseren Kunden in dem wichtigen Wachstumsfeld der Abgasnachbehandlung zugeschnittene Lösungen aus einer Hand anzubieten“ erklärt José Avila, Mitglied des Continental-Vorstands und Leiter der Division Powertrain.
Mit Emitec kooperiert Continental vor allem bei Anlagen zur katalytischen Reduktion (SCR). Continental-Powertrain bietet dabei das Einspritzsystem mit Sensoren, Injektoren, Steuergerät und Software an. Vom Bereich ContiTech kommen die beheizbaren Leitungen, Emitec liefert das Dosier-Modul. Es handelt sich dabei um eine in den Harnstofftank integrierte Fördereinheit, die laut Conti technisch den Diesel- und Benzin-Förderpumpen des Powertrain-Bereichs Fuel Suply ähneln.
Zum Produktportfolio von Emitec gehören außerdem Metallträger-Katalysatoren und Filter-Komponenten zur Partikelabscheidung in SCR-Anlagen. Mehr als 170 Millionen dieser Komponenten hat das in Lohmar bei Bonn ansässige Unternehmen nach Angaben von Continental bisher hergestellt.
SCR-Dosiermodule entwickelt und produziert Emitec bisher in seinem vor zwei Jahren eröffneten Werk im französischen Faulquemont. Weitere Standorte bestehen in Lohmar und Eisenach, in Fountain Inn in den USA und im indischen Pune. In Deutschland und Dänemark betreibt das Unternehmen zudem weitere Entwicklungs- und Testzentren. Emitec beschäftigt insgesamt rund 900 Mitarbeiter. Zu den Kunden von Emitec zählt eine Reihe von Herstellern in der Nutzfahrzeug-Industrie.