BMVI: Mehr freie Strecken für Lang-Lkw
Mit der bevorstehenden 10. Änderungsverordnung werden Lang-Lkw mit bis zu 25 Meter Länge auf weiteren Strecken fahren dürfen. Die Bundesländer haben dem Bundesverkehrsministerium (BMVI) rund 200 neue Strecken als geeignet für ein Befahren mit Lang-Lkw gemeldet. „Alle werden berücksichtigt“, teilt das BMVI gegenüber der Fachzeitschrift trans aktuell mit.
Serrahn: Es fehlen nur noch zwei Bundesländer
Brandenburg gibt zudem erstmals das gesamte Streckennetz für den verlängerten Sattelauflieger frei – also für den Lang-Lkw vom Typ 1. Das stößt bei Anhängern dieses Konzepts auf große Zustimmung. „Dann fehlen nur noch Mecklenburg-Vorpommern und Berlin“, sagt Spediteur Siegfried Serrahn aus Osnabrück. Ansonsten hat der „kleine Lang-Lkw“, der bis zu 17,88 Meter lang sein darf, überall in Deutschland freie Fahrt.
Nachdem zuletzt auch Baden-Württemberg sein Straßennetz für dieses Fahrzeugkonzept freigegeben hatte, nahmen es Speditionen verstärkt in ihre Flotten auf. Die Rüdinger Spedition aus Krautheim etwa kündigte erst vor wenigen Tagen an, ihre Trailer sukzessive auf das Maß von 15 Metern umzustellen.
Was die Zeitschiene angeht, strebt das Bundesverkehrsministerium eine Verkündung im Bundesanzeiger im dritten Quartal an.