BPW: Wandel zum Systemanbieter
BPW Bergische Achsen wird sich zur IAA Nutzfahrzeuge im September mit neuer strategischer Ausrichtung präsentieren. Das Konzept: Das Unternehmen soll sich vom Fahrwerkspezialisten zum Systemanbieter wandeln.
„Haltestelle Achsenfabrik“, heißt der Endpunkt der Busverbindung zu BPW bei der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn. Da schwingen lang vergangene Zeiten mit, hat sich das Portfolio in den vergangenen Jahrzehnten doch gewaltig erweitert. Die einstige Achsen-Bude gehört längst zu den maßgebenden Playern der Nutzfahrzeugindustrie. Diese Rolle will BPW künftig noch stärker ausbauen, als Systempartner für Fahrzeughersteller und Mobilitätspartner für Flottenbetreiber.
Dabei können sich die Wiehler auf einen stattlichen „Baukasten“ stützen: Fahrwerksysteme, Kunststofftechnologie, Telematik-Lösungen, Beleuchtungssysteme und Aufbauten sind unter anderem Gebiete, auf denen BPW inzwischen aktiv ist. Gebündelt ist das Kow-How rund um Truck und Trailer in einer Reihe von Tochterunternehmen, wie F. Hesterberg & Söhne, den dänischen Unternehmen Transport Teknik A/S und HBN Teknik A/S oder dem Telematikanbieter idem telematics GmbH.
Ein Beispiel, wie BPW sich künftig als Systemanbieter positionieren will, ist die neue Kooperation von idem telematics und Carrier Transicold. Zwischen dem Telematik-System TControl von idem und den Kühlmaschinen von Carrier wollen die Partner eine Zwei-Wege-Kommunikation schaffen, womit sich die Kühlmaschinen überwachen und steuern lassen. Über ein Online-Portal können Disponenten laut BPW künftig Einstelldaten, Alarmcodes, Tauvorgänge und Betriebsmodi abrufen und bei Bedarf ändern.
Kühltrailer lassen sich so während der Fahrt und abgekoppelt überwachen. Alarmmeldungen übermittelt TControll per SMS, Email oder App. Sollten irgendwelche Werte aus dem Ruder laufen, kann der Disponent direkt korrigieren. Obligatorisch ist ein nach EN 12830 zertifizierter Temperaturschreiber, der während einem temperaturgeführten Transport alles aufzeichnet.