Clean Logistics: Dirk Graszt geht
Clean Logistics-CEO und Verwaltungsratsmitglied Dirk Graszt verlässt das Unternehmen. Gründe für das Ausscheiden von Graszt nennt das börsennotierte Unternehmen in einer Ad hoc-Mitteilung nicht. Auch auf Nachfrage gegenüber dem Fachportal eurotransport.de wollte eine Sprecherin von Clean Logistics am Dienstag keine Aussagen zu den Gründen machen. Offen ist auch, wer Graszts Nachfolger wird, auch dazu macht Clean Logistics aktuell keine Angaben.
Das Unternehmen hatte im Juni des vorigen Jahres medienwirksam seinen ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw Fyuriant auf Basis eines DAF XF für den Einsatz im Schwerverkehr vorgestellt. Ein großes Medienecho löste wenige Wochen später auch die Absichtserklärung der GP Joule-Gruppe aus Reußenköge aus, insgesamt 5.000 mit Wasserstoff angetriebene Lkw bei Clean Logistics bestellen zu wollen.
Noch auf der IAA TRANSPORTATION hatte der nun ausgeschiedene Clean Logistics-Chef Graszt gegenüber dem Fachportal eurotransport.de betont: „Die 5.000 Lkw sind noch nicht das Ende der Fahnenstange. Wir akquirieren auch weiterhin.“ Entsprechend war er dabei, sowohl sein Team zu vergrößern als auch die Produktionskapazitäten in Winsen (Luhe) aufzustocken.
Firmenmitbegründer Graszt ist mit seinen Stationen als Chef des Logistikunternehmens Hary oder in führenden Funktionen bei Krone beziehungsweise beim Containerchassis-Vermieter Paul Günther vielen in der Branche bekannt. Ihn habe es als Praktiker geärgert, dass die etablierten Hersteller auf ihrem hohen Ross gesessen hätten und sich nicht aufs Thema Wasserstoff einlassen wollten – also ist er selbst in die Bresche gesprungen. 2021 bestand Clean Logistics aus fünf Leuten, vorigen September waren es seinen Angaben zufolge bereits 180.