DAF erweitert Elektro-Portfolio um XG und XG+
14. Jan. 2026NewsletterNach der Markteinführung der XD und XF Electric baut DAF sein Angebot an batterieelektrischen Lkw weiter aus. Mit dem XG und dem XG+ erhalten nun auch die größten und komfortabelsten Modelle der Marke einen E-Antrieb.
Elektromobilität bis in die Oberklasse
Mit der Premiere der XG und XG+ Electric deckt DAF erstmals das gesamte Lkw-Spektrum elektrisch ab – vom leichten XB bis zur großzügigen Fernverkehrskabine. Die neuen Modelle kombinieren hohe Reichweiten mit viel Platz und Komfort und eignen sich damit auch für längere Einsätze in Europa.
Bewährte Technik aus ausgezeichneten Baureihen
Technisch basieren XG und XG+ Electric auf derselben Plattform wie XD und XF Electric. Diese Modellfamilie wurde bereits gemeinsam mit dem Titel „International Truck of the Year 2026“ ausgezeichnet und bildet nun auch die Grundlage für die neuen Topmodelle.
Flexible Batteriekonzepte für bis zu 500 Kilometer
Die Elektro-Lkw sind mit drei bis fünf Batteriepaketen konfigurierbar. Je nach Auslegung stehen 315 bis 525 kWh Bruttokapazität zur Verfügung, was Reichweiten von bis zu 500 Kilometern ermöglichen soll. DAF setzt dabei auf LFP-Batterien ohne Kobalt und Nickel, die thermisch stabil sind und täglich vollständig geladen werden können. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 325 kW, die Garantie für die Batterien acht Jahre.
Starker E-Antrieb von Paccar
Für den Vortrieb sorgt der Paccar EX-D2 Zentralantrieb mit zwei Elektromotoren und integriertem 3-Gang-Getriebe. Er ist in Leistungsstufen von 270, 310 oder 350 kW erhältlich und liefert in allen Varianten ein maximales Drehmoment von 2.400 Nm.
Großzügiges Fahrerhaus bleibt Markenzeichen
Auch mit elektrischem Antrieb bieten XG und XG+ ihr bekanntes Raumangebot. Gegenüber dem XF sind die Kabinen um 33 Zentimeter verlängert, das Volumen beträgt 12,5 Kubikmeter. Eine Stehhöhe von bis zu 2,2 Metern und ein 80 Zentimeter breites Bett unterstreichen den Premium-Anspruch – unabhängig vom Antriebskonzept.