DHL baut Hochleistungsladepunkte für E-Lkw aus

09. Dez. 2025Newsletter

Die DHL Group treibt den Aufbau eigener Ladeparks für E-Lkw voran. Bis 2027 sollen bundesweit 170 Schnellladepunkte entstehen, um den Schwerlastverkehr zu elektrifizieren. Am Paketzentrum Aschheim bei München nahm DHL die ersten sechs Hochleistungsladepunkte in Betrieb. Gemeinsam mit E.ON Drive entsteht dort einer der ersten Ladeparks Deutschlands, speziell für den Ferntransport schwerer E-Lkw – ein lange als besonders anspruchsvoll geltendes Einsatzfeld.

Elektrischer Schwerverkehr rückt näher

Jede Ladesäule liefert 400 kW und kann einen E-Lkw in bis zu 90 Minuten laden. Damit wird durchgehend elektrischer Transport zwischen Paketzentren erstmals realistisch. DHL betreibt aktuell 17 E-Lkw verschiedener Hersteller und hat 42 weitere über Hylane bestellt. Mittelfristig soll die Flotte dreistellig werden. „Mit eigenen Hochleistungsladeparks schaffen wir die Basis für den weiteren Ausbau nachhaltiger Logistik“, sagt Thomas Schlickenrieder, Leiter Betriebsinfrastruktur Post & Paket Deutschland. Nach der Elektrifizierung der „letzten Meile“ mit rund 35.000 Elektrotransportern liegt der Fokus nun auf dem energieintensiven Fernverkehr.

170 Ladepunkte als bundesweites Netz

Aschheim ist der Auftakt für 170 Ladepunkte nahe zentraler Sortierstandorte. E-Lkw benötigen Ladeleistungen im Megawattbereich, während Transporter oft nur 11 bis 22 kW über Nacht laden. Die aktuellen 400-kW-Säulen gelten als wichtiger Zwischenschritt zu künftigen MCS-Systemen. „Gemeinsam zeigen wir, wie moderne Ladeinfrastruktur Emissionen senkt und Betriebskosten optimiert“, sagt Christoph Ebert, Geschäftsführer von E.ON Drive.

Bedeutung für die Branche

Während E-Transporter im Stadtverkehr Standard sind, blieb der Fernverkehr die größte Hürde: hoher Energiebedarf, schwerere Batterien, geringe Ladeinfrastruktur und enge Fahrpläne. Obwohl DHL die nach eigenen Angaben nachhaltigste Transportflotte Deutschlands betreibt, verursacht der Schwerlastverkehr zwischen Paketzentren weiterhin den Großteil der Emissionen.