Elflein setzt Lang-Lkw mit LNG-Antrieb ein
Die Elflein Spedition ist für Volkswagen Sachsen erstmals mit LNG-angetriebenen Lang-Lkw im Einsatz.
Bereits bekannt ist, dass sich Volkswagen der Elektromobilität verschrieben hat. Die Logistik für die E-Autos lässt sich aber noch nicht ohne Weiteres auf E-Mobilität umstellen – jedenfalls noch nicht im Schwerverkehr. Daher haben sich die Elflein Spedition aus Bamberg und Volkswagen Sachsen für eine andere nachhaltige Transportlösung aus dem Portfolio von VW entschieden.
Lang-Lkw des Typs 2 mit LNG-Lkw von Scania
Für die knapp 45 Kilometer lange Strecke zwischen dem Automobilzulieferer Meleghy in Gera und dem VW-Werk in Zwickau kommen fortan Lang-Lkw des Typs 2 zum Einsatz, die von einer mit LNG angetriebenen Zugmaschine der VW-Tochter Scania gezogen werden. Seit Monatsbeginn sind drei LNG-Lkw mit 25 Meter Länge für das Projekt im Einsatz, wie Elflein mitteilt.
Das Unternehmen hebt den „doppelten Nachhaltigkeitscharakter“ des Ganzen hervor – zum einen die Effizienz des Lang-Lkw, der jede dritte Fahrt überflüssig macht, und zum anderen den Klimaeffekt von Erdgas, das die CO2-Emissionen reduziert und überdies deutlich geräuscharmer als ein Dieselmotor ist. Nach Angaben der Elflein Spedition reduziert der Lang-Lkw-Einsatz den CO2-Ausstoß um 20 Prozent und in Kombination mit dem LNG-Antrieb um weitere 15 Prozent. Die Nutzlast liege bei jeweils 21 Tonnen, was unter anderem durch die relativ geringe Zahl von fünf Achsen bei 25 Meter Länge möglich ist. „Ein herkömmlicher Lang-Lkw hat eine Nutzlast von bis zu 19 Tonnen“, heißt es von dem Transport- und Logistikunternehmen. „Diese Transportlösung setzt neue Maßstäbe in Sachen Innovation, Nachhaltigkeit und Kundenorientierung.“
Was die weiteren Pläne mit LNG angeht: Bis zum ersten Quartal 2021 will Elflein insgesamt 35 mit dem Flüssigerdgas angetriebene Lkw einsetzen, dann auch für weitere Kunden.