Elflein senkt CO₂-Emissionen
Elflein konnte seine CO₂-Emissionen im Lkw-Transport innerhalb von 12 Monaten um rund 23 Prozent reduzieren. Diese Angabe fuße laut Elflein auf Basis der tatsächlich gefahrenen Kilometer. Mithilfe von Lkw mit alternativen Antrieben sei es gelungen, die unternehmenseigene Nachhaltigkeitsstrategie auf den Weg zu bringen.
Investition in Elektro-, HVO- und Bio-LNG-Antriebe
Diese signifikante Reduktion sei das Ergebnis eines konsequenten Engagements für eine nachhaltige und effiziente Logistik. Zu den zentralen Maßnahmen zählen laut Elflein die Investition in aktuell 4 E-Lkw, die kontinuierliche Evaluierung und Implementierung alternativer Treibstoffe sowie eine effizientere Routen- und Prozessplanung. Für den geschäftsführenden Gesellschafter Rüdiger Elflein ist Ressourceneffizienz seit Jahrzehnten ein zentraler Baustein der Unternehmens-DNA: „Der erreichte Meilenstein ist ein weiterer Beweis dafür, dass Nachhaltigkeit keine Option, sondern eine Notwendigkeit ist“. Des Weiteren baute Elflein die LNG-Flotte um 40 Fahrzeuge aus und stelle auf Bio-LNG um. Zudem kommen HVO-basierte Kraftstoffe zum Einsatz, die mittlerweile etwa 15 Prozent des monatlichen Dieselverbrauchs ausmachen.
„Auch in Zukunft stehen innovative Technologien und umweltfreundliche Lösungen im Fokus unserer täglichen Arbeit, um gemeinsam mit unseren Kunden einen Beitrag für eine klimafreundliche Zukunft zu leisten“, erklärt Rüdiger Elflein. Damit werde das Unternehmen dann auch seiner Verantwortung gegenüber künftigen Generationen gerecht.
Über Elflein Transport + Logistik
Das Familienunternehmen Elflein wurde vor mehr als 90 Jahren gegründet. Der Firmensitz befindet sich in Bamberg. Aktuell beschäftigt Elflein 1.275 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an 18 Standorten in Deutschland, Polen, Tschechien und seit Oktober 2024 auch in Ungarn. Das Unternehmen bietet Lösungen für Transporte, Systemverkehre, Lager und Logistik. Zielbranchen sind die Leitindustrien Automotive, Papier und Lebensmittel. Zudem hat sich Elflein als Partner in der Batterielogistik, insbesondere bei Lithium-Ionen-Batterien positioniert.