EU-Kommission will 2021 zum Jahr der Schiene machen
Die Europäische Kommission will das Jahr 2021 zum Jahr der Schiene machen. Das Europäische Jahr soll helfen, die Ziele des sogenannten europäischen Grünen Deals im Verkehrssektor zu erreichen. Ein Viertel der Treibhausemissionen in der EU werden demnach durch den Verkehr verursacht. Bis 2050 sollen diese Emissionen um 90 Prozent reduziert werden.
„Es steht außer Frage, dass der Schienenverkehr auf den meisten Gebieten – Nachhaltigkeit, Sicherheit und sogar Geschwindigkeit - enorme Vorteile bietet, wenn seine Organisation und Technik den Standards des 21. Jahrhunderts entsprechen. Die Eisenbahn beinhaltet aber auch einen noch tieferen Aspekt, da sie die EU nicht nur auf der physischen Ebene verbindet“, erklärt die für den Verkehr zuständige EU-Kommissarin Adina Vălean. Das Jahr der Schiene wäre nicht willkürlich gewählt. Es komme zu einem passenden Zeitpunkt, zu dem die EU diese Art von gemeinschaftlichem Engagement brauche, fügt sie an.
Werbung für die Schiene werde 2021 sowohl mit Kampagnen, als auch Initiativen und Veranstaltungen gemacht. Mit dem Jahr der Schiene verspricht sich die EU eine rasche Modernisierung der Eisenbahn. Dies sei notwendig, um die Bahn als Alternative zu weniger nachhaltigen Verkehrsträgern zu machen. 2021 werde das erste volle Jahr sein, in dem im Rahmen des vierten Eisenbahnpaket beschlossene Vorschriften in der gesamten EU umgesetzt werden. Zudem finden der 20. Jahrestag der ersten EU-Richtlinie über einen Verkehrsbinnenmarkt, der 100. Jahrestag der Gründung des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC) und das 175-jährige Bestehen der ersten Eisenbahnverbindung zwischen zwei EU-Hauptstädten (Paris-Brüssel) sowie 40 Jahre TGV, 30 Jahre ICE und 25 Jahre Eurostar und Kanaltunnel statt.
Hintergrund:
Im Dezember 2019 legte legte die EU Kommission einen europäischen Grünen Deal für die EU und deren Bürger/Innen vor. Ziel ist es dabei, bis 2050 die Klimaneutralität zu verwirklichen. Auf den Verkehr entfällt ein Viertel der Treibhausgasemissionen in der EU, sodass der Sektor bei der Erreichung des Ziels eine entscheidende Rolle spielt, erklärt die EU. Festgelegt wurde, die verkehrsbedingten Emissionen bis 2050 um 90 Prozent zu senken.
Die Kommission arbeitet an einer Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität, um die Emissionen aller Verkehrsträger zu reduzieren. Unter anderem soll von den 75 Prozent Inlandsfracht, die auf der Straße befördert werden, ein großer Teil auf Schiene und Binnenwasserstraßen verlagert werden.
Der Vorschlag der EU-Kommission, das Jahr 2021 der Schiene zu widmen, muss noch vom Parlament und vom Rat angenommen werden.