FPS: Erstes H2-Binnencontainerschiff läuft aus
Die niederländische Reederei Future Proof Shipping (FPS) hat das erste wasserstoffbetriebene Binnencontainerschiff in Betrieb genommen. Erst kürzlich stellte der Hersteller Nike das Schiff mit dem Namen H2 Barge 1 auf dem European Logistics Campus in Laakdal, Belgien, vor. Nike arbeitet mit FPS und dem BCTN Network of Inland Terminals zusammen, um den emissionsfreien Versand zu beschleunigen, heißt es in einer Mitteilung.
Das Containerschiff H2 Barge 1 wird von BCTN im Auftrag von Nike EMEA gechartert. Das Schiff ist 110 Meter lang und 11,45 Meter breit. Es soll laut Projekt-Partner die Treibhausgasemissionen voraussichtlich um 2.000 Tonnen CO2 pro Jahr senken. Künftig wird es mehrmals pro Woche zwischen Rotterdam und dem BCTN-Binnenterminal in Meerhout verkehren.
Bei der Taufe des Schiffes war auch der niederländische Minister für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, Mark Harbers, anwesend. Er hat laut FPS dem FPS-Gründer Huib van de Grijspaarde ein A-Zero-Emissions-Label (A0) überreicht. Ebenfalls anwesend waren das FPS-Team und verschiedene Partnervertreter von Air Liquide, BCTN Network of Inland Terminals, Holland Shipyards Group, Koedood Marine Group, Kooiman Marine Group, Nedstack Fuel Cell Technology, Rabobank und Nike.
Das Umbauprojekt FPS Maas/H2 Barge 1 wird laut FPS durch Zuschüsse des Interreg Nordsee-Regionalprogramms (Zero Emission Ports North Sea – ZEM Ports NS), der Netherlands Enterprise Agency (RVO), des Port of Rotterdam und des Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart (EICB) unterstützt.
Über Future Proof Shipping
Future Proof Shipping (FPS) bietet Zero-Emissions-Versanddienstleistungen. Als emissionsfreie Reederei will FPS in den nächsten fünf Jahren eigenen Angaben zufolge eine Flotte von 10 emissionsfreien Binnen- und Kurzstreckenschiffen bauen und betreiben, die sie Logistikdienstleistern und Frachtreedern zum Chartern anbieten wird. Durch technische, finanzielle und kommerzielle Unterstützung sowie Projektentwicklung und -management unterstützt das Programm auch andere Schiffseigner und Akteure des maritimen Sektors, die bereit sind, den Übergang zu Null-Emissionen zu vollziehen.
Über BCTN
BCTN ist der größte Binnenterminalbetreiber der Benelux-Staaten, der über 700.000 TEU-Container pro Jahr an acht Standorten in den Niederlanden und Belgien abwickelt. Das Hauptziel sei es, Container in den Hochseehäfen von Rotterdam und Antwerpen umweltfreundlich an- und abzuholen.