Neuer E-Lkw: Fuso eCanter
Der erste in Serie gefertigte, vollelektrische Leicht-Lkw Fuso eCanter wird ab sofort an Kunden in Europa, Japan und den USA ausgeliefert.
Für die nächsten Jahre plant Daimler Trucks den Absatz von 500 eCanter, ab 2019 startet der Konzern in seinem Werk in Tramagal in Portugal die Großserienproduktion. „In Zeiten, in denen jeder über elektrische Lkw spricht, bringen wir als erster tatsächlich einen vollelektrischen Lkw in Serie auf den Markt“, sagte Marc Llistosella, Präsident und CEO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation und Leiter Daimler Trucks Asia. Der eCanter sei eine attraktive und kosteneffiziente Alternative zu konventionellen Antrieben und ebne den Weg für vollelektrische Lkw im städtischen Verteilerverkehr der Zukunft.
UPS als erster Kunde des eCanter
Der erste kommerzielle US-Kunde des neuen E-Lkw ist das Logistikunternehmen UPS. Carlton Rose, Präsident Global Fleet Maintenance & Engineering bei UPS, möchte die Auslieferungen mithilfe des eCanter umweltfreundlicher gestalten. „Es steckt einfach in der DNA unseres Unternehmens, die Augen offen zu halten für nachhaltige und innovative Lösungen für unsere Flotte. Dazu gehören auch elektrische Lkw. Sie machen unsere Fahrzeugflotte sauberer und leiser.“ Neben UPS dürfen sich vier gemeinnützige Organisationen in New York über je einen neuen eCanter freuen.
Im Zuge der Kundenerprobungen von Vorserienfahrzeugen in Portugal und Deutschland kam Daimler Trucks zu dem Ergebnis, dass sich mit dem elektrischen Canter im Vergleich zu einem konventionellen Dieselmodell rund 1.000 Euro auf 10.000 Kilometer einsparen lassen. Der eCanter kann eine Nutzlast von bis zu 3,5 Tonnen aufweisen und ist mit sechs Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterien von je 420 V und 13,8 kWh bestückt. Die Reichweite des Leicht-Lkw beträgt, je nach Aufbau und Einsatzart, rund 100 Kilometer.
Daimler investiert in StoreDot Ltd.
Damit die Batterie zukünftig auch schnell wieder aufgeladen werden kann, hat Daimler Trucks zeitgleich zur Markteinführung des eCanter in New York die Investition in das israelische Unternehmen StoreDot Ltd. bekanntgegeben. StoreDot ist auf Nanotechnologie-Werkstoffe spezialisiert und im Bereich der elektrischen Ladesysteme und Energiespeicherwerkstoffe führend. Dank der in Eigenregie entwickelten FlashBattery-Technologie soll ein E-Fahrzeug innerhalb der Dauer eines herkömmlichen Tankvorgangs aufgeladen werden können. Auch die Effizienz der Energierückgewinnung profitiert vom neuartigen Energiespeicher. Ein denkbares Anwendungsbeispiel der FlashBattery sei die zukünftige Generation des eCanter, so Daimler.