Greenlane: EV-Ladekorridor zwischen Los Angeles und Las Vegas
Daimler Truck beginnt mit dem Bau des ersten Ladekorridors für elektrische Nutzfahrzeuge auf der Strecke zwischen Los Angeles und Las Vegas. Greenlane Infrastructure, das Joint Venture von Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources LLC und BlackRock, wird den Bau realisieren. Unternehmensangaben zufolge sollen auf 280 Meilen (451 Kilometer) mehr als 100 Ladepunkte mit moderner Ausstattung entlang des Interstate Highway I-15 entstehen. Im Laufe des nächsten Jahres sollen weitere Standorte entlang des Korridors hinzukommen, der sich über den Süden Nevadas hinaus bis nach San Pedro in Kalifornien erstreckt.
Ziel sei, eine leistungsstarke, emissionsfreie öffentliche Ladeinfrastruktur für mittelschwere und schwere Fahrzeuge in den USA zu schaffen und zugänglich zu machen. Mit den ersten drei Ladepunkten in Colton, Barstow und Baker (Kalifornien) solle zudem die Einführung des klimaneutralen Güterverkehrs beschleunigt werden, heißt es in einer Mitteilung. Weiterhin sei ein landesweites Netz kommerzieller Standorte mit Ladestationen und Wasserstofftankstellen auch für batterieelektrische Pkw und leichte Nutzfahrzeuge geplant.
Erste Ladestation soll Ende 2024 ans Netz gehen
Der Spatenstich für die erste Ladestation in Colton ist im Frühjahr 2024 geplant, Ende 2024 soll eröffnet werden, so Daimler Truck. Voll ausgebaut soll der Standort in Colton über 60 Ladegeräte verfügen, darunter 400 kW DCFC-Schnelladegeräte (Direct Current Fast Charger) für mittelschwere und schwere Fahrzeuge und 200 kw Schnelladestationen für schwere Zugmaschinen, Schulbusse und mittelschwere Fahrzeuge zur Langzeit- und Nachtladung. In späteren Projektphasen sollen auch Langzeit- und Nachtladespuren für Zugmaschine-Anhänger Kombinationen angeboten werden. Sobald das Megawatt-Ladesystem (MCS) auf dem Markt ist, werde auch dies am Standort in Colton angeboten.
Breite Durchfahrspuren und moderne Einrichtungen mit Toiletten und Verpflegungsangeboten sollen an jeder Station den Ladevorgang optimieren, so Daimler Truck. „Der Start dieses Korridors ist nicht nur ein entscheidender Schritt, um den dringenden Bedarf an öffentlich zugänglichen, landesweiten elektrischen Ladestationen für Nutzfahrzeuge zu decken, sondern wird auch als Modell für die EV-Ladestationen der Zukunft dienen“, sagt Patrick Macdonald-King, CEO von Greenlane.