Hafen Hamburg: Mehr Container und größere Schiffe
Im ersten Halbjahr 2021 nahmen wieder mehr Güter ihren Weg über den Hamburger Hafen. So summierte sich der gesamte Seegüterumschlag in den ersten sechs Monaten des Jahres auf 63,5 Millionen Tonnen, was einem Plus von 3,8 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres entspricht. Dabei fiel das Plus beim Containerumschlag mit 5,5 Prozent noch deutlicher aus. Insgesamt gingen 4,3 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) via Hamburger Hafen. Für die Wertschöpfung besonders interessant sind dabei die beladenen Container. Insgesamt nahmen 3,8 Millionen beladene TEU den Weg via Hamburg. Das entspricht einem Zuwachs von 6,9 Prozent. Dafür wurden mit 464.000 TEU 4,5 Prozent weniger Leercontainer umgeschlagen als im Vorjahr.
Zu Jahresbeginn waren die Aussichten in Hamburg nicht sehr rosig. Doch nach zwei schwachen ersten Monaten ging es ab März langsam wieder bergauf. „Noch aber konnte der im vergangenen Jahr durch die Auswirkungen der Pandemie festzustellende Umschlagrückgang nicht vollständig wieder aufgeholt werden“, bedauert Axel Mattern, Vorstand Hafen Hamburg Marketing e.V., bei der Präsentation des Halbjahresergebnisses.
Notwendige Fahrrinnenanpassung
Wie wichtig indes die Fahrrinnenanpassung für die Hafenwirtschaft der Elbe war, zeigt sich an dieser Zahl: Allein im ersten Halbjahr bedienten 107 Containerschiffe der Megamax-Klasse die Hansestadt – 24,4 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Schiffe der Megamax-Klasse fassen zwischen 18.000 bis 24.000 TEU. Weil Hamburg für diese Schiffe meist der erste oder letzte Hafen in einer Range ist, passieren sie die Elbe in der Regel mit wenig Ladung und entsprechendem Tiefgang. Doch mit der bereits vollzogenen ersten Freigabe der Fahrrinnenanpassung können die Riesen während der Revierfahrt bedeutend leichter passieren.
An Land staute es sich dagegen sehr oft beim Containeran- und abtransport auf der Schiene. So kam es wegen der in großer Zahl auftretenden Schiffsverspätungen häufig zu Verzögerungen. „Trotz teilweiser schwieriger Bedingungen ließ sich der Zu- und Ablaufverkehr des Hafens beim Containertransport auf der Schiene weiter steigern“, freut sich Jens Meier, CEO der Hamburg Port Authority (HPA). Das Aufkommen summierte sich auf 1,4 Millionen TEU - 11,3 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres.
Ausblick 2021
Für das gesamte Jahr erwarten die Manager trotz aller Unwägbarkeiten einen Aufwärtstrend beim Seegüterumschlag. Sie prognostizieren ein Umschlagergebnis von rund 130 Millionen Tonnen und rund 8,7 Millionen TEU – stabile Liniendienstabfahrten und neue Dienste vorausgesetzt.