Hamburger Hafen: Container auf dem Wasser
Im Hamburger Hafen werden Container zwischen den verschiedenen Terminals und Depots verstärkt per Binnenschiff transportiert. Als Containertrucker sei man auf eine gut funktionierende Infrastruktur im Hafen angewiesen, sagte Ralph Frankenstein, Geschäftsführer des CTD (Container-Transport-Dienst). „Deshalb versuchen wir, Straßen und Brücken zu entlasten, indem wir zunehmend auf die sogenannte Nasse Umfuhr setzen.“ Gemeinsam mit Kunden und dem Partner Deutsche Binnenreederei DBR werde aktiv nach geeigneten Containern gesucht. Dazu zählten sehr schwere 20-Fuß-Container oder mehrere Container mit einem ähnlichen Ziel. CTD ist ein Tochterunternehmen der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
Im Mai 2017 sind von insgesamt 14.469 Boxen 7,2 Prozent mit dem Schiff transportiert worden. Das stellte den bisherigen Höchstwert dar. Der durchschnittliche Anteil an allen Umfuhren lag im ersten Halbjahr 2017 bei 6,4 Prozent und damit vier Prozentpunkte höher als im ersten Halbjahr 2016. Frankenstein will mit diesem Konzept weitere Kunden überzeugen. Der Transport per Binnenschiff sei nicht nur kostengünstig und umweltschonend. CTD übernehme auch die gesamte Steuerung und Verwahrung der Container. „Wenn es gewünscht wird, setzen wir die Boxen auch auf die Bahn, um sie ins Hinterland zu bringen“, sagte der Geschäftsführer.