Hino und Fuso fusionieren
Die japanischen Lkw-Hersteller Mitsubishi Fuso und Hino arbeiten künftig unter einem Dach zusammen. Die Mütterkonzerne Daimler Truck und Toyota haben diese Entscheidung final getroffen. Der neue Hersteller wird ein asiatisches Schwergewicht mit über 40.000 Mitarbeitenden.
Bereits im Mai 2023 – also vor etwas über zwei Jahren – haben Daimler Truck und Toyota erste Schritte zur Fusion ihrer japanischen Lkw-Marken Mitsubishi Fuso und Hino unternommen. Jetzt endlich, deutlich hinter dem ursprünglichen Zeitplan, können die Mütterkonzerne Vollzug melden: Die endgültige Vereinbarung zur gleichberechtigten Integration beider Marken in ein neues Gemeinschaftsunternehmen ist unterschrieben.
Börsenstart im April 2026
Der offizielle Start der neuen börsennotierten Holdinggesellschaft, an der Daimler Truck und Toyota zu jeweils 25 Prozent beteiligt bleiben wollen, soll im April 2026 erfolgen. Als CEO wird Karl Deppen fungieren, bis dato CEO von Fuso. Insgesamt steht der asiatische Lkw-Gigant mit Sitz in Tokio dann für über 40.000 Mitarbeiter und laut der Partner Daimler Truck und Toyota für eine Technologieführerschaft, mit der die Zukunft der Nutzfahrzeuglandschaft im asiatisch-pazifischen Raum und darüber hinaus gestaltet werden soll.
Weiter im Glauben an Wasserstoff
Wie der neue Lkw-Riese konkret heißen wird und was das für die Marken und die einzelnen Modelle bedeutet, soll in den kommenden Monaten bekannt gegeben werden. Der Fokus liegt in jedem Fall auf den sogenannten Case-Technologien (Connected/Autonomous & Automated/Shared/Electric), ausdrücklich einschließlich Wasserstoff.
Deutliche Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit erwartet
Durch die Integration von Mitsubishi Fuso und Hino wollen Daimler Truck und Toyota laut eigener Angaben die wirtschaftliche Effizienz in Bereichen wie Entwicklung, Beschaffung und Produktion verbessern. Sie erwarten eine deutliche Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit japanischer Nutzfahrzeughersteller und eine Stärkung des Fundaments der Automobilindustrie in Japan und Asien.
Rådström: Skaleneffekte sind der Schlüssel zum Erfolg
„Die nun beschlossene Integration von Mitsubishi Fuso und Hino Motors ist wirklich historisch. Wir bringen zwei starke Partner zusammen, um ein noch stärkeres Unternehmen zu bilden und erfolgreich die Dekarbonisierung des Verkehrs zu gestalten. Gemeinsam verfügen Mitsubishi Fuso und Hino Motors über ein großes Potenzial, um Skaleneffekte zu nutzen – und Skaleneffekte sind der Schlüssel zum Erfolg in der technologischen Transformation unserer Branche“, erklärt Karin Rådström, CEO von Daimler Truck.