Hugelshofer: Mehr als 1.000 Kilometer mit dem E-Lkw

22. Jan. 2026Newsletter / Transport & Verkehr

Hugelshofer Logistik und Renault Trucks zeigen mit einem Praxiseinsatz, dass hohe Produktivität bei Elektro-Lkw nicht primär von der Batteriereichweite abhängt. Ein Renault Trucks E-Tech T aus der Flotte des Schweizer Unternehmens legte innerhalb von 24 Stunden 1.007 Kilometer zurück – trotz einer nominellen Reichweite von rund 300 Kilometern.

Tourenplanung und Laden als Erfolgsfaktoren

Entscheidend seien die Integration des Fahrzeugs in den Betriebsablauf sowie eine angepasste Lade- und Tourenstrategie, erklärt CEO Martin Lörtscher. Durch Zwischenladungen während gesetzlicher Pausen und nächtliches Depotladen erreichten die E-Lkw im Regelbetrieb mehr als 600 Kilometer pro Tag.

Vollständige Umstellung bis 2035

Hugelshofer betreibt derzeit 75 Elektro-Lkw bei einer Gesamtflotte von rund 220 Fahrzeugen. Davon stammen 52 von Renault Trucks, weitere Fahrzeuge kommen unter anderem von MAN, Volvo und Mercedes. Bis 2035 soll die gesamte Flotte emissionsfrei unterwegs sein.

30 Schnelllader und eigener Solarstrom

Am Standort Frauenfeld stehen 30 Schnellladestationen mit bis zu 480 kW Leistung zur Verfügung. Ergänzt wird das System durch eine Photovoltaikanlage mit rund 1,2 Millionen kWh Jahresertrag. Rund 95 Prozent der Ladevorgänge erfolgen laut Unternehmen im eigenen Depot.

E-Lkw laut Betreiber deutlich günstiger

Hugelshofer beziffert die Betriebskosten seiner Elektro-Lkw auf rund 30 Prozent unter dem Niveau vergleichbarer Diesel-Fahrzeuge. Begünstigt wird dies durch Vorteile bei der Schweizer Schwerverkehrsabgabe. Zudem liegt der Anteil schwerer E-Lkw an den Neuzulassungen in der Schweiz mit knapp 15 Prozent deutlich über dem europäischen Durchschnitt.