Kenworth präsentiert neuen Schwerlast-Truck C580

05. März 2026Newsletter

Auf der Messe Conexpo in Las Vegas hat Kenworth mit dem C580 sein bislang größtes und robustestes Haubermodell vorgestellt. Der neue Bau-Gigant tritt die Nachfolge des legendären Kenworth C500 an.

Mit dem angekündigten Aus für die 1,9-Meter-Kabine endete zugleich die Ära mehrerer Klassiker wie Kenworth W900, Kenworth T800 und des C500. Der C580 markiert nun den Neustart im extremen Schwerlastsegment.

Neue Kabine und moderne Technik

Der C580 basiert auf der neuesten Kabinenplattform der Marke. Fahrer profitieren von einer größeren Windschutzscheibe, mehr Platz und moderner Ausstattung wie digitalem Kombiinstrument und Multifunktionslenkrad. Beheizbare LED-Scheinwerfer, Assistenzsysteme, Kameraspiegel und eine elektrische Parkbremse sind ebenfalls verfügbar.

Optisch bleibt der Truck klassisch mit freistehenden Chrom-Luftfiltern und einer weitgehend geraden Haube, die sich über zwei Klappen öffnen lässt.

Bis zu 615 PS für extreme Einsätze

Unter der Haube arbeitet der Reihensechszylinder Cummins X15 mit 14,9 Litern Hubraum. Er leistet bis zu 615 PS und 2.780 Newtonmeter Drehmoment. Ein 1,15 Quadratmeter großer Kühler sorgt dafür, dass der C580 auch bei Hitze, in großer Höhe oder im schweren Dauereinsatz leistungsfähig bleibt.

Flexible Konfigurationen bis 10x10

Der C580 lässt sich mit Front-Nebenabtrieb und besonders weit nach vorn gezogenen Längsträgern ausrüsten, um schweres Gerät aufzunehmen. Zur Wahl stehen Schaltgetriebe von Eaton Fuller, automatisierte Eaton Endurant XD Pro sowie Vollautomaten von Allison.

Dank optional angetriebener Vorderachsen sind Varianten vom 4x4 bis zum 10x10 möglich, auch mit zwei Lenkachsen. Die Vorderachsen tragen bis zu 20 Tonnen, die Tandem-Hinterachsen bis zu 75 Tonnen.

Bis zu 450 Tonnen Gesamtgewicht

Wie sein Vorgänger ist der C580 für extreme Off-Highway-Einsätze ausgelegt. Laut Kenworth kann er ein Gesamtgewicht von bis zu einer Million Pfund beziehungsweise rund 450 Tonnen bewegen.

Für Kevin Haygood aus dem Vertrieb ist klar: Schon der C500 habe weltweit unter härtesten Bedingungen gearbeitet, von der Arktis bis in den Amazonas. Der neue C580 solle diese Tradition fortführen. Mit Produktionsstart im Januar 2027 sieht sich Kenworth weiterhin als einziger Hersteller in diesem speziellen Schwerlastsegment.