Kögel: Verlängerte Trailer als Alternative zu Lang-Lkw
Der Fahrzeugbauer Kögel sieht in verlängerten Trailern eine echte Alternative zu Lang-Lkw. Auf dem Neujahrsempfang des Günzburger CSU-Kreisverbands brachte Kögel-Chef Jürgen Steinbacher das Konzept dem neuen Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt näher. Der verlängerte Euro Trailer von Kögel kommt demnach auf eine Länge von 14,9 Meter, also 1,3 Meter mehr als ein Standardauflieger. Dadurch wachse der ganze Lastzug auf 17,8 Meter an. Der Trailer biete, so Kögel, bis zu zehn Kubikmeter mehr Volumen als herkömmliche Sattelauflieger. Werde der Trailer doppelstöckig beladen, passen bis zu acht Paletten mehr in den Laderaum.
Dies reduziere den Kraftstoffverbrauch pro transportierter Palette. Die RWTH Aachen hat laut Kögel einen um zehn Prozent geringeren CO2-Ausstoß ermittelt. „Im Gespräch mit Herrn Dobrindt konnte ich die von vielen Spediteuren, großen Verbänden sowie von Kögel und weiteren Fahrzeugherstellern präferierte moderate Verlängerung von Sattelaufliegern erörtern“, sagt Steinbacher. „Auch Parlamentarier des Europäischen Parlamentes wie Markus Ferber fordern verlängerte Auflieger und eine Änderung der entsprechenden Richtlinie.“