Lkw-Maut-Fahrleistung im Dezember zurückgegangen
Die Fahrleistung der mautpflichtigen Lkw mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im Dezember 2022 gegenüber November 2022 kalender- und saisonbereinigt um 4,9 Prozent gesunken. Das geben das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) sowie das Statistische Bundesamt (Destatis) bekannt.
Dieser Rückgang ist demnach der stärkste seit dem Einbruch der Fahrleistungen im April 2020 infolge der Corona-Pandemie.
Im Vergleich zum Monat Dezember 2021 sank der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex um 6,1 Prozent. Der deutliche Rückgang im Dezember 2022 dürfte laut Destatis unter anderem auch durch den Wintereinbruch und hohe Krankenstände beeinflusst worden sein.
Nach Bundesländern aufgesplittet gab es den größten Rückgang (- 6,5 Prozent) der Lkw-Maut-Fahrleistung gegenüber dem Vormonat im Dezember 2022 in Niedersachsen. Auch in Bayern (- 5,0 Prozent), Thüringen (- 4,8 Prozent) und Sachsen (- 4,8 Prozent) haben die Lkw-Fahrleistungen gegenüber dem Vormonat vergleichsweise stark abgenommen.
Der grenzüberschreitende Verkehr sank im Dezember 2022 im Vergleich zum November 2022 um 4,8 Prozent. Bei den Fahrten von und nach Tschechien gab es den stärksten Rückgang (- 8,3 Prozent). Auch der Verkehr aus und nach Dänemark (- 8,1 Prozent) hat gegenüber dem Vormonat vergleichsweise stark abgenommen.
Hinweis zum Zusammenhang zwischen Lkw-Verkehr und Konjunkturentwicklung
Wirtschaftliche Aktivität erzeugt und benötigt Verkehrsleistung, betont Destatis. Es bestehe daher ein deutlicher Zusammenhang zwischen dem Lkw-Maut-Fahrleistungsindex und Indizes zur wirtschaftlichen Aktivität, insbesondere dem industriellen Produktionsindex. Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex liefere somit eine grobe Annäherung an die Entwicklung der Industrieproduktion. Da er etwa einen Monat früher verfügbar ist als der Produktionsindex, eigne er sich als Frühindikator für die aktuelle Konjunkturentwicklung. Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex ist jeweils kalender- und saisonbereinigt.