Lkw-Notbremsassistent erkennt Fußgänger: Daimler zeigt Weltneuheit
Daimler bohrt seinen Notbremsassistenten Active Brake Assist (ABA4) auf. In der neuesten Ausbaustufe – als Sonderausstattung erhältlich ab Dezember – kann das System auch Fußgänger erkennen. Dies ist laut Daimler im Lkw-Bereich eine Weltneuheit. Daimler nutzt dafür ein hochauflösendes Multimode-Radar. Dieses erfasst einerseits die Fläche neben dem Lkw mit einer Breite von 3,75 Metern auf der kompletten Fahrzeuglänge. Dazu komme ein Fernradar mit einem Erfassungswinkel von 18 Grad und einer Reichweite von 250 Metern. Im Nahbereich deckt das Radar bis 70 Meter einen Winkel von 120 Grad ab. Erkennt das Radar ein Objekt, ermittelt es den Abstand und die Relativgeschwindigkeit. Weiter gleiche es die Radarsignatur mit gespeicherten Formen ab. So sei es im Lkw erstmals möglich, neben Rad- und Motorradfahrern auch Fußgänger zu erkennen. Laut Daimler erkennt das System Fußgänger bis zu einer Entfernung von 80 Metern. Radfahrer werden demnach noch in 160 Metern Entfernung erfasst. Quert ein Fußgänger vor dem Lkw die Fahrbahn, durchläuft das System, anders als beispielsweise bei Pkw, nicht erst eine optisch-akustische Warnkaskade, sondern leitet parallel zu den Warnungen eine Teilbremsung ein. Der Fahrer könne diese jedoch jederzeit übersteuern, also entweder Gas geben und ausweichen, oder aber eine Vollbremsung einleiten. Bremse der Fahrer weniger stark als die Elektronik, bleibe es jedoch bei der Teilbremsung. Der Fußgänger-Assistent leitet auch dann keine Vollbremsung ein.
Die Fußgängererkennung in ABA4 arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h und sei dabei dank der Radartechnik weitgehend unabhängig von Witterungsbedingungen, anders als beispielsweise Kamera-basierte Systeme.
Eine weitere Funktion des ABA 4 ist ein Abbiegeassistent für Kreuzungen. Dieser überwacht in einem Geschwindigkeitsbereich bis 36 km/h und überwacht kontinuierlich die Schleppkurve. Drohe der Anhänger beispielsweise, Fußgänger, Radfahrer oder eine Ampel zu touchieren, spricht der Assistent an und warnt optisch und akustisch. Der Abbiegeassistent des ABA 4 funktioniert ebenfalls mit Hilfe des Seitenradars, allerdings im Bereich von 0 bis 90 km/h. Erkennt der Assistent neben dem Lkw ein bewegliches Objekt, leuchtet an der A-Säule eine gelbe Warn-LED. Setzt der Fahrer trotz drohender Kollisionsgefahr den Blinker, blinke die LED mehrfach rot. Aus dem Radio ertöne zudem ein Warnton auf der Gefahrenseite.
Zunächst bietet Daimler den ABA4 für die Baureihen Actros und Antos als linksgelenkte 4x2 Sattelschlepper und 6x2 Fahrgestelle an. Der Preis werde sich für den Active Brake Assist 4 bei 5.500 Euro bewegen. Das Gesamtpaket mit allen verfügbaren Sicherheitssystemen – also inklusive Airbags, Retarder etc. – koste zwischen 12.000 und 15.000 Euro.