Mahle entwickelt ausdauerstarken E-Motor
Das Unternehmen Mahle stellt den „Superior Continuous Torque“ (SCT) E-Motor vor. Das Aggregat soll unbegrenzt lange mit hoher Leistung arbeiten können, verkündet Mahle. Möglich machen soll das ein neues Kühlkonzept. Das Aggregat überzeugt durch seine kompakte Bauweise und soll sowohl für Pkw, Nutzfahrzeuge sowie Bau- und Landmaschinen einsetzbar sein. Die Präsentation erfolgt auf der IAA Transportation 2022 in Hannover.
„Große E-Motoren zu bauen, die kurzfristig hohe Leistungen erbringen, ist einfach. Was am Markt bisher noch fehlte, um E-Fahrzeuge uneingeschränkt alltagstauglich zu machen, waren ausdauernde und gleichzeitig kompakte Antriebe”, sagte Martin Berger, Leiter Konzernforschung und -vorausentwicklung bei Mahle. Für Ihn stelle der SCT E-Motor die Lösung dar.
Mahle SCT: Ein E-Motor mit einer Dauerleistung von 90 Prozent
Der SCT E-Motor ist laut Mahle so konstruiert, dass er innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs besonders effizient ist. Seine Dauerleistung betrage dabei über 90 Prozent seiner Spitzenleistung. Dies belegen laut Hersteller jüngste Messergebnisse. Bei der Auslegung des neuen E-Motors hat sich Mahle nach eigenen Angaben für einen permanenterregten Motor entschieden, da diese Bauart eine sehr kompakte Konstruktion ermöglicht und keine Energie als „Erregerstrom“ in den Rotor übertragen werden muss. Dies mache den Motor effizient und verschleißfrei. Zur Erzeugung des Magnetfelds im Motor kommen Neodym-Magnete zum Einsatz. Dabei handele es sich um die derzeit stärksten herstellbaren Permanentmagneten. Für eine größere Unabhängigkeit von Rohstoffpreisen und geopolitischen Entwicklungen könne der SCT E-Motor jedoch auch ohne Magneten ausgelegt werden.
Mahle SCT: Mehr Leistung durch innovative Ölkühlung
Der SCT E-Motor ermöglicht den Einsatz in E-Fahrzeugen aller Art auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Als Beispiele nennt Mahle die Fahrt eines E-Lkw über Gebirgspässe oder wiederholte Sprints eines batterieelektrischen Pkw. Diese Szenarien seien mit den bisher am Markt erhältlichen E-Motoren bislang unzureichend abgedeckt. Herzstück der Neuentwicklung sei eine neue integrierte Ölkühlung, die den Motor nicht nur robust mache, sondern gleichzeitig auch die Nutzung der entstehenden Abwärme im Gesamtsystem des Fahrzeugs ermöglichen soll. Durch die kompakte Bauweise seien die Materialkosten und das Gewicht des Mahle SCT deutlich geringer als bei vergleichbaren Aggregaten.
Mit dem SCT E- Motor hat sich Mahle nach eigenen Angaben zum Vollsortimentsanbieter im Bereich elektrischer Antriebe entwickelt und decke mit der Neuentwicklung Bereich vom E-Scooter bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen, Offroad- und Industrieanwendungen ab. Vorgestellt wird die Neuheit erstmals auf der IAA Transportation im September 2022 in Hannover.