MAN und Nefton: Ultraschnelles Stromtanken von E-Lkw
MAN hat im bayrischen Plattling zum ersten Mal die Batterien eines Elektro-Lkw öffentlich mit über 1.000 Kilowatt und 1.500 Ampere aufgeladen. Genug, um dem 40 Tonnen Fernverkehrs-eTruck von MAN in 30 Minuten etwa 400 Kilometer Fahrreichweite zu verleihen.
Die Ladepremiere war Teil der Ergebnispräsentation des 2021 gestarteten Nefton Forschungsvorhabens. In dem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Projekt haben MAN Truck & Bus und die Technische Universität München (TUM) sowie fünf weitere Partner aus Wissenschaft und Industrie das System aus vollelektrischem Lkw, Ladesäule und Netzanbindung analysiert und für verschiedene Einsatzszenarien ausgelegt. Dabei im Fokus: Das Megawatt Charging System (MCS) für ultraschnelles Stromtanken von E-Lkw in der Lenkzeitpause des Fahrers oder beim Be- und Entladen an der Rampe. Mit dem Megawattladen werden Elektro-Lkw laut MAN in allen gängigen Transportanwendungen zur emissionsfreien Alternative zum heutigen Diesel-Lkw.
Laut Prof. Markus Lienkamp, Leiter des Konsortiums von Nefton und Inhaber des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik an der TUM sei der batterieelektrische LKW mit einem Wirkungsgrad von 75 Prozent den Brennstoffzellen- sowie eFuel-Lkw ohnehin weit überlegen. Die Technologie des Megawatt-Ladens sei nun auch ein gewaltiger Schritt nach vorne um das Problem der fehlenden Infrastruktur an den Hauptverkehrsrouten zu bekämpfen.
Alle 50 Kilometer Schnellladesäulen notwendig
Die Forschungsergebnisse von Nefton bestätigen derweil die Bedeutung von öffentlicher Schnellladeinfrastruktur für eine nachhaltige Antriebswende. Wie die Analyse der Einsatzszenarien von vier Speditionen zeigten, sei es für eine effektive Umstellung des Fernverkehrs notwendig, entlang der Kernrouten des Autobahnnetzes alle 50 Kilometer Schnellladesäulen mit Ladeleistungen von bis zu 3.000 Kilowatt aufzustellen.
Projektpartner MAN geht hier laut eigenen Angaben mit gutem Beispiel voran: Anfang Juli startete eine Kooperation mit dem Energieversorger E.ON für den Aufbau von europaweit rund 400 Ladepunkten an circa 170 Standorten. In diesem Rahmen soll mit rund 125 Standorten zugleich das bisher größte öffentliche Nutzfahrzeug-Ladenetz in Deutschland entstehen. Zudem ist MAN als Teil des TRATON Konzerns gemeinsam mit Daimler Trucks und AB Volvo am Joint Venture Milence beteiligt, das sukzessive mindestens 1.700 Nutzfahrzeug-Ladepunkte in Europa aufbauen möchte.