Mehr Kilometer für eHighway in Hessen
Die Oberleitungs-Teststrecke auf der A 5 wird um knapp sieben Kilometer in Fahrtrichtung Darmstadt ergänzt. Damit werden in dieser Fahrtrichtung insgesamt knapp zwölf Kilometer und in Fahrtrichtung Frankfurt fünf Kilometer elektrifizierte Strecke für den Testbetrieb zur Verfügung stehen. Die Verlängerung soll bis Ende April 2023 abgeschlossen sein.
Verlängerung bringt neue Erkenntnisse
Die Erweiterung der Teststrecke geschieht demnach auf Veranlassung des Bundesumweltministeriums (BMUV), um weiterführende Erkenntnisse zum Praxiseinsatz der Technologie zu erhalten. Bei dem erweiterten Streckenabschnitt der Autobahn A 5 werden neue Streckencharakteristika der Oberleitungsinfrastruktur untersucht, beispielsweise die Einbeziehung einer Anschlussstelle (AS Langen/Mörfelden) oder die bestehende Lärmschutzwand bei Weiterstadt. Die baulichen Lösungen und die daraus gewonnenen Erfahrungen seien wichtig für eine Entscheidung über mögliche künftige Einsatzbereiche.
Außerdem werden durch die bei der Erweiterung entstehenden unterschiedlich langen Streckenabschnitte genauere Erkenntnisse hinsichtlich des Ladeverhaltens der Oberleitungs-Hybrid-Lkw bei unterschiedlichen Ladezeiten erwartet. Dies sei beispielsweise wichtig für die Frage der Batteriedimensionierung für Fahrten außerhalb der Autobahn.
Weitere Speditionen können teilnehmen
Auf der verlängerten Oberleitungsstrecke werden weitere Fahrzeuge im Rahmen des Projekts ELISA eingesetzt. Zurzeit wird demnach von sieben zusätzlichen Lkw ausgegangen. Dadurch können weitere am Feldversuch interessierte Speditionen teilnehmen und die Erkenntnisse über den Einsatz dieser Technologie im Speditionsalltag erweitert werden.