Paketkopter: DHL stoppt Zustellung per Drohne
Das Aus für den Paketkopter kommt überraschend, denn bislang hatte die Deutsche Post DHL Group immer von einer Erfolgsgeschichte gesprochen. Die Paketdrohnen kamen im Testbetrieb auf der Nordseeinsel Juist und in der bayerischen Gemeinde Reit im Winkl zum Einsatz. Laut einem Bericht der „Welt am Sonntag“ werde auch das Projekt in Tansania gestoppt. Dort hatte der Konzern in Zusammenarbeit mit der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) sowie dem Drohnenhersteller Wingcopter die Zustellung von Medikamenten per Drohne getestet.
Einzigartig in Technologie und Leistungsstärke
Dabei hatte die Deutsche Post DHL Group in der Vergangenheit nicht mit positiven Meldungen rund um die Drohne gegeizt. Einzigartig in Technologie und Leistungsstärke, hieß es da selbstbewusst. Der selbstständig fliegende „DHL Paketkopter 4.0“ schaffe die 60 Kilometer Flugstrecke vom Festland bis zur Insel im Viktoriasee (Tansania) in durchschnittlich 40 Minuten. Insgesamt wurden allein bei diesem Pilotprojekt mehr als 2.200 Kilometer geflogen und rund 2.000 Flugminuten geleistet. „Die Drohne eröffnet neue Möglichkeiten, denn in vielen Regionen Afrikas stellt die Logistik im Gesundheitswesen, insbesondere die Medizinversorgung ländlicher Krankenhäuser und Apotheken, eine enorme Herausforderung dar“, hieß es in diesem Zusammenhang.
DHL-Drohnen auch in China unterwegs
DHL Express war darüber hinaus auch eine Kooperation mit dem Drohnenhersteller EHang in China eingegangen. Das gemeinsame Ziel bestand darin, vollkommen automatisierte und intelligente Drohnen-Zustelllösungen für die Ballungsgebiete Chinas zu entwickeln. Dort wurden zwischenzeitlich täglich Sendungen zwischen dem DHL-Service-Zentrum in Liaobu, Dongguan, in der Provinz Guangdong und einem acht Kilometer entfernten Standort eines Kunden transportiert.
Leidenschaft für Drohnen ist erloschen
Kurzzeitig hatte die DHL als Gründungs- und offizieller Logistikpartner die Drohnen-Rennsportserie DRL Racing im Fokus. „Diese neue Rennserie bietet DHL die großartige Gelegenheit, unsere Leidenschaft für Drohnen-Rennen zu beweisen und unsere umfassenden Erfahrungen bei der Entwicklung innovativer und nachhaltiger Konzepte für künftige Logistiklösungen darzustellen“, erläuterte DHL eCommerce-CEO Ken Allen, damals noch in seiner Funktion als CEO von DHL Express. Eine Leidenschaft, die nun endgültig abgekühlt sein dürfte.
DHL geht erneut publikumswirksam in die Luft
Doch auch wenn das Drohnen-Projekt heimlich, still und leise beerdigt wurde, der Konzern setzt auch weiter auf publikumswirksame Ankündigungen. So hat aktuell die Express Division von Deutsche Post DHL Group nach eigenen Angaben als erstes Unternehmen der Welt zwölf Elektroflugzeuge des Typs „Alice“ bestellt. Mit dem Auftrag plant DHL den Aufbau des ersten elektrischen und somit emissionsfreien Luftfracht-Netzwerks und will damit einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Luftfahrt gehen.