Raben Group fordert Lang-Lkw europaweit
Der Einsatz von Lang-Lkw ist in Europa unterschiedlich geregelt. In Deutschland etwa sind Lang-Lkw nur auf ausgewählten Strecken zugelassen. In Schweden und Finnland laufen die Fahrzeuge hingegen seit geraumer Zeit im Straßenverkehr. Der Logistikdienstleiter Raben Group fordert nun einen flächendeckenden Einsatz des Lang-Lkw – europaweit. Mehrere Argumente für die langen Kombinationen führt der Logistiker an: Zum einen habe der Feldversuch ergeben, dass der Dieselverbrauch sinke, zum anderen können CO2-Emissionen um bis zu 25 Prozent reduziert werden.
Auch das Problem „letzte Meile“ wäre bei einem flächendeckenden Einsatz der 25,25 Meter langen Fahrzeuge gelöst. Die Güter müssten nach Ansicht von Raben Group nicht mehr „aufwendig umgeladen werden“. „Gerade vor dem Hintergrund, dass der Straßengüterverkehr in den kommenden Jahren weiter steigen wird, ist der Lang-Lkw sinnvoll“, sagt CEO Ewald Raben. Studien hättenn bewiesen, dass der Lang-Lkw sicher ist, Emissionen verringert und statt drei nur noch zwei Lkw auf die Straße müssten, um dieselbe Menge Waren zu liefern, fügt er an.