Renault legt den Master E-Tech Electric neu auf
Der Transporter Renault Master E-Tech Electric kommt künftig mit neuen Features daher. So bekommt der Transporter in der Klasse bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht eine neue 52-kWh-Batterie. Dank ihr – die Batterie ersetzt den bisherigen 33-kWh-Akku - kommt der E-Master jetzt auf eine Reichweite von 204 Kilometern nach WLTP. Ebenfalls neu ist ein 22-kW-Bordladegerät für das Gleichstromladen. Damit ausgestattet kann der E-Master in 45 Minuten Energie für 50 Kilometer Fahrstrecke laden.
Renault Master E-Tech in 13 Versionen
Der französische Automobilhersteller bietet den aktualisierten Master E-Tech Electric zum Marktstart in 13 Versionen an. Zur Auswahl stehen drei Längen und zwei Höhen sowie zulässige Gesamtgewichte von 3,1 und 3,5 Tonnen. Erst zu einem späteren Zeitpunkt kommt eine dritte Höhenvariante hinzu. Das Ladevolumen summiert sich auf 7,8 bis 14,1 Kubikmeter. Als weitere Version ist ein Plattformfahrgestell verfügbar. Es eignet sich ideal als Basis für Pritschen-, Kipper- oder Kofferaufbauten mit einem Ladevolumen von bis zu 20 Kubikmetern. Ebenfalls erst nach Marktstart wird es den Master mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,8 Tonnen geben.
City-Lieferwagen in zweiter Generation
Neuerungen gibt es auch beim Kangoo Rapid E-Tech Electric, der jetzt in zweiter Generation auf den Markt kommt. Der rein elektrische Kompakttransporter fährt nun ebenfalls mit einem stärkeren Akku vor. Der Lithium-Ionen-Akku mit 44 kWh Kapazität sorgt für Reichweiten von bis zu 287 Kilometern im WLTP-Prüfzyklus.
Wie das Vorgängermodell bietet Renault den neuen Kangoo Rapid E-Tech Electric in zwei Längenvarianten an, die das gleiche Stauvolumen und die gleiche Zuladung bieten wie der konventionell motorisierte Kangoo Rapid. Die Standardversion mit 4,49 Meter Länge bietet bis zu 3,9 Kubikmeter Ladekapazität und bis zu 526 Kilogramm Nutzlast. Die zu einem späteren Zeitpunkt verfügbare Langversion kann mit ihrem maximal 4,9 Kubikmeter umfassenden Stauraum die Lücke zum Medium Van Segment schließen.
Renault bietet für den Kangoo Rapid E-Tech Electric verschiedene Ladelösungen. Serienmäßig ist der City-Lieferwagen mit einem 11-kW-Ladegerät ausgestattet. Alternativ stehen auch Versionen mit beschleunigter Ladung mit 22 kW zur Verfügung. In Kombination mit dem stärkeren Bordlader bietet Renault außerdem ein optionales Schnellladesystem für Gleichstrom mit einer Ladeleistung von 80 kW an.