Renault Trucks: Effizienz durch Fahrzeugkonzept Falcon
Der französische Lkw-Hersteller Renault Trucks entwickelt neues Lastzug-Konzept FALCON, das Kraftstoffverbrauch und CO2- Emission senken soll.
Nach den Konzeptfahrzeugen Optifuel Lab 1, Optifuel Lab 2 und dem unlängst vorgestellten Verteilerfahrzeug Urban Lab 2 will Renault Trucks nach eigenen Angaben ein neues Lastzugkonzept in das Rennen um Kraftstoffeinsparung und CO2-Reduzierung schicken.
Renault, Michelin und Fruehauf im Entwicklungsteam
Das auf der aktuellen Zugmaschine Renault T basierende Versuchsfahrzeug soll unter dem Projektnamen FALCON (Flexible & Aerodynamic Truck for Low CONsumption) eine avisierte Spriteinsparung von bis zu 13 Prozent erreichen. Mit im französischen Entwicklungsteam sind unter anderem der Automobilzulieferer Faurecia, der Reifenhersteller Michelin, der Mineralölkonzern Total, der Trailerhersteller Fruehauf, das Multi-Media-Start-Up Wezzoo, der Navigationsanbieter Benomand aber auch die Universität Lyon und das Hochschulinstitut IFSTTAR. Finanzielle Unterstützung erhält das FALCON-Team vom französischen Staat.
Fokus auf Aerodynamik, Rollwiderstand und Antriebsstrang
Mit dem Ziel der Verbrauchsreduzierung soll der Entwicklungs-Fokus vor allem auf der Aerodynamik von Zugmaschine und Trailer liegen, aber auch auf der Rollwiderstandsoptimierung der Reifen. Weitere Ansätze verfolge die Projektgruppe FALCON mit optimierten Schmierstoffen, einem neuen Treibstoff-Management-Tool für eine verbrauchsoptimierte Fahrweise sowie einem effizienteren Antriebsstrang-Konzept.