Renault Trucks setzt E-Lkw im Werksverkehr ein
17. Dez. 2025Newsletter / Transport & VerkehrRenault Trucks treibt die Dekarbonisierung seiner internen Logistik voran und setzt im Werksverkehr zunehmend auf batterieelektrische Lkw. Gemeinsam mit dem Transportdienstleister Malherbe hat der Nutzfahrzeughersteller einen vollständig elektrifizierten Logistikkorridor zwischen mehreren französischen Produktionsstandorten eingerichtet. Transportiert werden zentrale Komponenten wie Kabinen, Motoren und Achsen nahezu emissionsfrei zwischen Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse und Lyon. Der Korridor ist strikt nach dem Just-in-Time-Prinzip organisiert und sichert die kontinuierliche Versorgung der Produktionslinien.
Elektrische Rundläufe verbinden zentrale Renault-Standorte
In Blainville-sur-Orne produziert Renault Trucks die Fahrerkabinen seiner schweren Baureihen, die per E-Lkw zur Endmontage nach Bourg-en-Bresse transportiert werden. Im Gegenzug gelangen Motoren und Achsen aus Lyon nach Blainville-sur-Orne. Insgesamt sind 22 Renault Trucks E-Tech T im Einsatz, aufgeteilt auf eine nördliche und eine südliche Route. Die täglichen Fahrleistungen von bis zu 810 Kilometern gelten als anspruchsvoll für den vollelektrischen Schwerlastverkehr.
Relais-System und Ladeinfrastruktur sichern stabilen Betrieb
Ein eng getaktetes Relais-System mit Fahrzeug-, Trailer- und Fahrerwechseln an mehreren Knotenpunkten ermöglicht den kontinuierlichen Betrieb. Während Ladezeiten übernehmen andere Fahrzeuge nahtlos den Transport. Malherbe hat dafür gezielt in eigene Ladeinfrastruktur investiert und treibt parallel den Ausbau einer emissionsarmen Flotte voran.