Renault Trucks und Geodis entwickeln E-Lkw für die Innenstadt
Der französische Fahrzeugbauer Renault Trucks und das Transport- und Logistikunternehmen Geodis entwickeln gemeinsam einen Elektro-Lkw für den Gütertransport in Innenstädten. Ziel ist es, nach Angaben von Renault Trucks einen neuen elektrischen 16-Tonner zu ähnlichen Kosten wie ein Dieselfahrzeug auf die Beine zu stellen. Das Fahrzeug mit dem Projektnahmen „Oxygen“ soll dazu beitragen, die CO2-Emissionen zu senken und somit den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.
„Angesichts der ökologischen Dringlichkeit sowie des Wachstums des E-Commerces und der Einrichtung von Umweltzonen in den französischen Großstädten muss die Dekarbonisierung des Verkehrs zügiger vorangebracht werden. Dies ist das Ziel von Geodis und der Partnerschaft mit Renault Trucks. Im Sinne einer nachhaltigen Stadtlogistik möchten wir schnelle und konkrete Antworten geben“, sagt die Vorstandsvorsitzende von Geodis, Marie-Christine Lombard.
Sicherheit, Komfort und Design stehen im Mittelpunkt
„Das Image des Lastwagens hat sich geändert, er wird nun endlich als unverzichtbares Transportmittel wahrgenommen. Das gemeinsam von Renault Trucks und Geodis durchgeführte Oxygen-Projekt hat die Entwicklung eines Lkw zum Ziel, der sich nahtlos in das Stadtbild einfügt. Bei der Konzeption dieses neuen Lkw standen der Arbeitskomfort des Fahrers, seine Sicherheit und die der Stadtbewohner im Mittelpunkt“, ergänzt Bruno Blin, Präsident von Renault Trucks.
Zu den Sicherheitsfeatures zählen etwa eine tiefergelegte Kabine sowie eine große Windschutzscheibe für mehr Sicht, ein kamerabasiertes Spiegelersatzsystem und eine seitliche Schiebetüre auf der Beifahrerseite. Zudem spendiert Renault Trucks dem E-Lkw mehr Komfort mit Ausstiegsmöglichkeiten auf der rechten und linken Seite sowie einer deutlich geringeren Einstiegshöhe. Vernetzte Instrumente sollen es dem Fahrer ermöglichen, logistische Abläufe zu vereinfachen und Touren zu optimieren. Ein neues Design soll dazu beitragen, das Fahrzeug in das Stadtbild zu integrieren.
Bis Ende 2022 will Renault Trucks das Fahrzeug ausliefern. Ab 2023 soll der Lkw für den städtischen Lieferverkehr in Paris erprobt werden. Aufgrund von Rückmeldungen der Fahrer soll die Anpassung des Fahrzeugs erfolgen. Zuletzt folgt eine Studie, um die Gesamtbetriebskosten zu optimieren.