Truck Race: Premiere für den E-Pace-Truck von Iveco
Die Truck Race-Saison 2025 hatte in Misano ihren Auftakt mit einem Novum. Am 17. und 18. Mai stand erstmals ein Iveco S-eWay als Pace Truck beim Rennen in Misano/Italien in der ersten Reihe. Damit verstärkt das Fahrzeug den Iveco S-Way LNG Pace Truck, der bereits seit zwei Jahren an der Spitze des Feldes zeigt, welche Alternativen zum Diesel verfügbar sind.
Der Elektro-Kollege bietet laut Iveco eine Reichweite von maximal 500 Kilometern und soll auf eigener Achse zu den Rennen fahren – für den Einsatz auf der Strecke reicht das ohnehin spielend. Der Truck verfügt über insgesamt neun 82-kWh-Batteriemodule, insgesamt also 738 kWh und lässt sich mit maximal 350 kW aufladen. Die 4x2-Sattelzugmaschine wird demnach von einer zweimotorigen eAchse von FPT Industrial mit einer Dauerleistung von 480 kW und einem Drehmoment von 1.800 Nm angetrieben. Für den Job als „ePaceTruck“ hat ihm Iveco eine „dezent stilvolle Beklebung“, zwei Lichtbalken, einen Scheinwerferbügel mit LED-Scheinwerfern, einen dreiteiligen beleuchteten Frontschutzbügel und diverse LED-Blitzer, die gemäß den technischen Vorschriften der ETRA erforderlich sind, spendiert.
Auch die Renn-Trucks setzen auf alternative Kraftstoffe
„Mit dem Iveco S-eWay als offiziellem Pace Truck der ETRC 2025 setzen wir ein klares und zukunftsweisendes Zeichen, dass der Weg zu einer nachhaltigen Mobilität im schweren Straßengüterverkehr im vollen Gange ist und allmählich auch Spuren in der Welt des Motorsports hinterlässt“, sagt Carlotta Mathis, Head of Strategy and Marketing bei Iveco. „Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums von Iveco bekräftigen wir mit Stolz unsere langjährige Partnerschaft mit der Goodyear FIA ETRC, die im Laufe der Jahre weit mehr als nur einen Wettbewerb dargestellt hat – sie ist eine Plattform, auf der wir wichtige Werte wie Innovation, Ausdauer und technologischen Fortschritt teilen. Unser beständiges Engagement im Motorsport spiegelt unsere Überzeugung wider, dass das, was unter den härtesten Bedingungen funktioniert, auch den Fortschritt auf der Straße vorantreibt.“
Dabei setzt die Serie nicht nur beim Pace Truck auf alternative Antriebsformen: Schon seit einigen Jahren sind die Race Trucks mit dem umweltfreundlichen und synthetisch hergestelltem HVO (Hydrogenated Vegetable Oils) der neuesten Generation auf den Rennstrecken Europas unterwegs.